Bahnverkehr

Zurück zum Beton

Meine Sicht: Die Berliner SPD besinnt sich in ihrem Wahlprogramm auf ihre städtebaulichen Traditionen der 1960er Jahre, kommentiert Nicolas Šustr.

Ungedeckte Schecks bei der Bahn

Nicolas Šustr über fehlende Kapazität für die Verkehrswende

Mehr Dampf bei der S-Bahn

Eisenbahnexperte fordert vom Senat größeres Augenmerk für Infrastruktur

135 Jahre Molli

Kein Druck im Kessel bei der Stammbahn

Die Linke will die gekappte historische Bahnverbindung zwischen Potsdam und Berlin endlich wiederbeleben

Die Welt als Modelleisenbahn

SIEBEN TAGE, SIEBEN NÄCHTE: Über den Finanzteil der FAZ

Für zwei Drittel Fuß- und Radverkehr

Volksinitiative für Verkehrswende in Brandenburg übergab fast 29 000 Unterschriften

Kooperativ statt konfrontativ

Grüne stellen Programm für Abgeordnetenhauswahl vor

Volkseigener Betrieb Fahrzeugbau

Brandenburgs Linksfraktion hat die Vision einer klimaneutralen Mobilität im Jahr 2050

Die Rückkehr der Nachtzüge

Nach dem früheren Kahlschlag will die Deutsche Bahn das Angebot im Bündnis mit anderen Staaten verbessern

Das Beste für Spindlersfeld

In der Silvesternacht geht die jüngste S-Bahn-Generation in den Fahrgastbetrieb

Ausschreibung der Hölle

Nicolas Šustr über Wettbewerb beim Berliner S-Bahn-Netz

Ein Drittel weniger Fahrgäste bei der BVG

2020 könnten die Verkehrsbetriebe auf unter 700 Millionen Passagiere kommen

Nahverkehr in Bedrängnis

Die Coronakrise verschärft Investitionsproblem, meint Nicolas Šustr

Gemächliche Jagd nach der Bestzeit

Der Fahrplanwechsel bringt im Personenfernverkehr der Bahn lediglich punktuelle Verbesserungen

Schwieriges Gedenken im Naturschutzgebiet

Im sächsischen Zeithain ringt ein Verein seit 2010 vergebens um einen Lehrpfad, der an das Schicksal von Kriegsgefangenen erinnern soll

»Wir halten die Abo-Tickets stabil«

VBB-Chefin Susanne Henckel über die Auswirkungen der Corona-Pandemie auf den öffentlichen Nahverkehr

Advent ohne Remmidemmi

Das oft so aufgeregte Leipzig kann ganz ruhig und besinnlich sein. Ein vorweihnachtlicher Bummel durch das Herz der Sachsenmetropole an einem Wochentag in Zeiten von Corona

Eröffnung mit Distanz

Die U5 fährt nun durch Berlins Mitte - an weiteren Strecken scheiden sich die Geister

Tunnel in die Klimahölle

Wegen geringer Fahrgastzahlen können geforderte U-Bahn-Verlängerungen zu CO2-Schleudern werden